Scheepswerven in Nederland.

[Klaas Buytenwegh]

Prachtig Cor, bedankt. Mooi die opsomming van de rederijen en hun schepen. Heel veel hebben nog voortbestaan tot onze tijd. Helaas heb ik er geen gezien, die nu nog bestaan. Eigenlijk triest. Er zijn wel nieuwe rederijen voor teruggekomen. Het zal wel door de leeftijd komen, maar wat er nu nog is, muv van Wagenborg en Splietthof zeggen ze me weinig. Wel leuk, die boekjes. Ze doen me denken aan de jaarboeken van Moorman en Wyts. Cor ik hoop dat je nog meer van zulk spul hebt, ga zo door.
Grt.
Klaas.

[cor]

ja Klaas dit boekje is dus voor de WTK er staat heel veel in en als je goed gekeken heb bestond toen jou Halcyon Line nog niet die was opgericht in 1920
En het boekje is van 1918

Cor Boer

[ajam spatoes]

RDM aankomst kruiser Hr Ms de Ruyter C 801

[Jacob Bothof]

Zo te zien lag de Rotterdam droog

[jdbvos]

In tegenstelling tot tegenwoordig: nu staan ze op alle schepen droog...

[Jinny]

Yup, kan ik conformeren.
Geen druppel...

[Sparks316]

Zie ik daar de Staflo op de achtergrond?
Trouwens, is onze Ambuggie nou eigenlijk ook dicht? Kan je helemaal nergens meer naartoe tegeswoordig...

[Roy]

De "Staflo" zou kunnen.
Maar is de "Transworld Rig 58" van de Hamilton Brothers ook een kanshebber ?.

m.v.g., Roy

[Sparks316]

Zou ook nog kunnen Roy. Maar ik gok meer op de Staflo omdat die toen hier ook al rondwaarde en van de TW-58 weet ik dat zo 1-2-3 niet. Die is pas later op dat beruchte Hamilton-veldje gaan produceren, hoe noemde jij dat ooit? Het Loe Lap veld?

[Roy]

In één keer goed Louis.
Ook het wel het "Scrap Field" genoemd.
Smit Lloyd heeft er jaren lang met de 40 klasse geopereerd. Zelf was ik er met de "Smit Lloyd 8" als aflosboot van een vaste 40 boot die een SPM boei op moest halen. Wel gelachen in die tijd. Wie kan nog vertellen dat hij op een schip gevaren heeft met 2 kapiteins aan boord !?. Nou, ik dus. De ene moest de andere inwerken. De rest van het verhaal kan niet onder de kerstboom verteld worden...……...

m.v.g., Roy