Het spoor

[Patru (R.I.P)]

Het zijn net kerstkaarten daar in Polen.
Mooi dat ze nog dienst kunnen doen daar en de sloop zijn ontlopen.

Buffelen in Polen.jpg (97.52 KiB) 1415 keer bekeken

Groet, Paul G.

[Roy]

Hoe zit dat nu eigenlijk met die rode "mondkapjes" op die Sharfenberg koppelingen Paul ?.
Die zijn op een gegeven moment afgeschaft, maar waarom ?. Het was toch een bescherming van die koppelingen !. Denk ook eens aan ijs en sneeuw in de winter. Hoe dan halverwege de reis te koppelen b.v. in Zwolle en Utrecht ?.
Deze vraag houdt eigenlijk al jaren bezig. Ik zie nog zo voor me hoe die platen werden opgehangen, dan wel verwijderd werden bij het ontkoppelen dan koppelen.
We zijn weer eens benieuwd..........

m.v.g., Roy

[Jinny]

https://www.nicospilt.com/index_ned-indie.htm

Automatische koppelingen werden vroeger beschermd met een afdekplaat. Deze werd bh of hoedje genoemd. Vroeger vergat een machinist weleens om zo'n afdekplaat af te nemen voordat hij treinstellen ging koppelen. Vergelijk het binnenrijden van een garage zonder de garagedeuren open te doen. Vanwege verscherpte ARBO-regels is het gebruik van bh's inmiddels afgeschaft.

Omwille van het vallen en of het tussen twee treinen komen dus.
Maar dat geld alleen voor treinen, niet voor mijn helft vd wereldbevolking

[A.Kuiper/J.Pessoa/BR]

Buitenlands sporen mag hier ook even passeren?
+
JAPAN-CHINA-EUROPE CONTAINER SEA-RAIL SERVICE LAUNCHED

sea-rail japan - europe.jpg (46.94 KiB) 1278 keer bekeken

China Rail has opened a container sea-rail route from Japan's Nagoya port to Europe, via Wuhan, China.
The service began on 2 December 2020, with some completely knocked-down parts from Toyota Motors' Nagoya headquarters being shipped to Wuhan's Yangluo port.
The containers arrived in Yangluo on 8 December, and the following day, were taken to the railway station.

On 11 December, the freight train departed from the Wujiashan Station of China Rail's Hanxi depot in Wuhan, transcending the fog and heading west, expecting to arrive in Duisburg, Germany, on 28 December. There, the containers will be trucked to Toyota's plant in Kolin, Czech Republic.
Compared with full ocean-going transport, which requires at least 45 days, the Japan-Wuhan-Europe intermodal transport takes just 22 days.

Chinese state-owned logistics group Sinotrans, which arranged the trip, said that the time taken could have been shorter. However, extra time was factored in as the trip is a trial run, said Sinotrans' Hubei branch general manager, Tao Baoxuan.
Tao said, "Ships can only leave the port when they're fully loaded, and the containers, passing through the Straits of Malacca, the Indian Ocean, the Mediterranean Sea and the Suez Canal, arriving at Antwerp port in Belgium, and then being trucked to the Czech Republic, will take around 45 days. Nowadays, it's more convenient to transport goods with the China-Europe express rail service."

The shipping service between Wuhan and Japan that was launched in May will be connected to the China-Europe rail service to build a new logistics link, emphasising better timeliness and stability.

The new service connects Japan, Wuhan, Central Asia and eastern Europe, building economic and trade cooperation between the countries on the Belt and Road initiative.

[leo-shof]

effe Apeldoorn bellen
https://wos.nl/nieuws/artikel/streekhis ... _oP3oaAqnM

[peelander]

Omkukelen was blijkbaar sport op de Hoekse lijn

R10ce85cdc5a86ec2a8d1e36a699873f9.jpg (49.16 KiB) 943 keer bekeken

't Jaar weet ik niet meer daar in Vlaardingen
groeten
Jan van der Pluijm

[leo-shof]

Maar ze konden wel bootjes kijken, die passagiers.
Ik denk wel dat je, je eigen het leblazerus schrikt

[Drentenier]

't Jaar weet ik niet meer daar in Vlaardingen

15 september 1980, Jan

[peelander]

Dank je Hans. Altijd leuk van de wandelende Wiki's .
groeten
Jan van der Pluijm

[Hans Reints]

Heb ik nog ondergelegen om naar evt slachtoffers (die door de opendeuren waren gevallen) te zoeken.