Wie weet ?

Een gezellig, leuk en informatief Scheepvaartforum
Gebruikersavatar
Harry G. Hogeboom
Berichten: 11731
Lid geworden op: 22 jul 2004 02:07
Locatie: Canada

Docklift 1

Bericht door Harry G. Hogeboom »

Hallo Co,

Die "Docklift 1" met dat hele stelletje gele D398 Cat's d'r in had Kuipers kasten d'r in staan of niet??
MVG HGH.
"Don't sweat the small stuff"


GOOFY

HET IS EEN KUST WACHT BOOT.

Bericht door GOOFY »

Afbeelding
WIE WEET MEER OVER DEZE KUSTWACHT BOOT

Pluijm

Bericht door Pluijm »

The SA KUSWAG 5 is a sister vessel to the SA KUSWAG 1. They are used by the South African Department of Environment as oil spill combat vessels. It has an overall length of 28m and a draft of 5m.

16 7385241 S. A. KUSWAG I ZUCC Pollution Control Vessel N/A 1974 01 South Africa
17 7385277 S. A. KUSWAG IV ZUFF Pollution Control Vessel N/A 1974 07 South Africa
Dit zou het Zuid Afrikaanse schip van Frans moeten zijn
groeten
Jan van der Pluijm

GOOFY

wat moet dat voorstellen?

Bericht door GOOFY »

Afbeelding
Ik kan dit niet thuis brengen.

Gebruikersavatar
Wim van der Moolen
Berichten: 5225
Lid geworden op: 25 feb 2006 21:03
Locatie: Heemskerk

Bericht door Wim van der Moolen »

Frans, op
http://www.jwautomarine.co.uk/pr_mildef.htm
zie je het hele verhaal: klik op fotootje links, klik op 'project portfolio' en klik tenslotte weer op betreffende fotootje.
Wim.
Eat your pie, before you die !

Gebruikersavatar
Wim van der Moolen
Berichten: 5225
Lid geworden op: 25 feb 2006 21:03
Locatie: Heemskerk

Bericht door Wim van der Moolen »

Het komt er in het kort op neer dat die gele luchtzakken het schip een paar inches moet laten rijzen, zodat het over de drempel van het droogdok heen kan varen.
Wim.
Eat your pie, before you die !

Gebruikersavatar
Compass
Berichten: 3055
Lid geworden op: 22 jul 2004 11:11
Locatie: Groningen

Bericht door Compass »

Het lijkt mij eerder dat die dingen er zitten als een soort fenders om schroeven en roeren te beschermen tijdens de dockperiode.

Want hoe wil je:

1e Die handel beneden houden om hun drijfvermogen aan het schip af te geven. Ze zitten vastgezet tegen naar beneden zakken :!: niet tegen opdrijven

2e Die dingen er weer onderuit krijgen als je ze niet meer nodig hebt :?:

Groeten,
Bert de Boer

Gebruikersavatar
stuurcadeautje
Berichten: 489
Lid geworden op: 08 mar 2005 18:11
Locatie: Hengstdijk

Bericht door stuurcadeautje »

hoi mannen

het is inderdaad voor het geven van een beetje extra drijfvermogen om over de dokdrempel heen te komen. de zakken zitten nu naar beneden vast, maar zodra het dok volloopt zullen de zakken tegen de romp komen en het schip dan dus extra drijfvermogen geven. het leeglopen tja daar zul je dan iets op moeten bedenken, maar denk dat er wel een soort speciale ventielen opzitten.

mzl niels
als god had gewild dat vrouwen gingen varen, dan had hij de zee wel roze gekleurd

Gebruikersavatar
Compass
Berichten: 3055
Lid geworden op: 22 jul 2004 11:11
Locatie: Groningen

Bericht door Compass »

Je kunt me nog véél meer vertellen Niels maar ik geloof er geen niks van.
Daarvoor is het allemaal te gammel en simpel. Je praat hie over een drijfvermogen van meerdere tientallen tonnen (waarschijnlijk meer dan 100 als ik de afmetingen bekijk) en dat plak je niet even vast aan een dunne raamconstructie aan de onderkant van het roer

Als er dan toch al een constructie voor gemaakt moet worden doen ze dat wel ter hoogte van de lastlijn zodat ze het eenvoudig weer kunnen losbranden.

Groeten,
Bert de Boer

___________

Mijn Vader en ik hadden altijd ruzie ; hij was stronteigenwijs terwijl ik alles altijd beter wist :wink:

Gebruikersavatar
stuurcadeautje
Berichten: 489
Lid geworden op: 08 mar 2005 18:11
Locatie: Hengstdijk

Bericht door stuurcadeautje »

he da's leuk weer een leuke discussie. ik zal gaan zoeken of er nog meer foto's van die boot zijn te vinden, dan kunnen we zien hoe het een en ander in elkaar zit.
By the way heb een collega kompassteller aan boord gehad op de Fairpartner de dev begon eenbeetje de spuigaten uit te lopen.was de eerste keer na nieuwbouw, dus na een 13 maanden werd het wel eens tijd. en jemeg er zaten fouten van meer dan 10 graden in dat kompas van ons. was trouwens wel interessant, om eens mee te maken dat kompasstellen.

mzl niels
als god had gewild dat vrouwen gingen varen, dan had hij de zee wel roze gekleurd



Plaats reactie